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北京首都国际机场3号航站楼主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼•福斯特建筑事务所负责设计,2000年6月,中国民用航空总局开始进行北京首都国际机场中远期规划研究。2004年3月26日,3号航站楼完成施工及监理招标,正式签订了施工和监理合同,首都机场开始三期扩建工程。共征用了22200多亩土地,搬迁了9个村庄,共涉及1.2万人。扩建工程将于2007年底全面竣工,2008年2月试运行,确保2008年奥运会之前投入正常运营。3号航站楼位于北京首都国际机场东边。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。3号航站楼建成后将是中国国内面积最大的单体建筑。3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成,配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统以及信息系统,总建筑面积98.6万平方米。新建一条长3800米、宽60米的跑道,满足F类飞机的使用要求,配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统,这是我国目前最先进的起降导航系统,在很低的能见度下仍可实行飞机起降。世界上最大的飞机空中客车A380能够顺利起降。跑道试飞成功后,于2008年10月份投入试用。此外,新建北货运区,相应配套建设场内交通系统,以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。
  北京首都国际机场3号航站楼由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3主楼地面五层和地下两层,T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP;二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台;三层为国内旅客出港大厅;四层为办票、餐饮大厅;五层为餐饮。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称,在南北方向上遥相呼应,中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长2900米,宽790米,建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。
  3号航站楼南北两座建筑(T3C和T3E)由于距离过长,两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统(APM)是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案,该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。
  3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统,行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成,覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域,占地面积约12万平方米,系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口,系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘,大大减少旅客等待提取行李的时间。
  交通中心(GTC)位于3号航站楼前,地下有两层总面积为30万平方米的停车场,可停车7000辆。旅客从停车场下车后,乘坐电梯可直达候机楼内。在交通中心的地面上,是轻轨交通车站,建筑面积4.5万平方米,椭圆形玻璃壳体结构。旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼,3号航站楼与原有2号航站楼之间也会建立轨道连接。第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设,为旅客来往首都机场提供了方便通道。
  北京首都国际机场3号航站楼投入使用后,北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼,双塔台、三条跑道同时运营的机场,机场滑行道由原来的71条增加到137条,停机位由原来164个增为314个。
编辑本段客运航班通航情况
  北京首都国际机场3号航站楼于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。
  2月29日0:00第一批转场三号航站楼的航空公司:
  山东航空公司(济南、青岛、烟台)
  四川航空公司(成都、重庆、昆明、万州)
  澳洲航空(悉尼)
  卡塔尔航空公司(多哈)
  英国航空公司(伦敦希思罗机场)
  以色列航空公司(特拉维夫)
  3月26日0:00第二批转场三号航站楼航空公司:
  中国国际航空公司
  国内航线: (包头、长春、常德、长沙、常州、成都、重庆、达州、大连、大同、福州、广州、桂林、贵阳、海口、海拉尔、杭州、哈尔滨、合肥、呼和浩特、井冈山、昆明、兰州、拉萨、绵阳、南昌、南京、南宁、南通、宁波、鄂尔多斯、青岛、三亚、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、汕头、沈阳、深圳、太原、通辽、乌鲁木齐、威海、温州、武汉、厦门、西安、襄樊、锡林浩特、西宁、徐州、盐城、延吉、烟台、银川、运城、张家界、郑州、珠海)
  国际航线:(安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、香港、雅加达、卡拉奇、吉隆坡、科威特、伦敦、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、纽约、大阪、巴黎、平壤、罗马、塞班、旧金山、圣保罗、札幌、仙台、首尔、新加坡、斯德哥尔摩、圣彼德堡、悉尼、东京、乌兰巴托、温哥华、仰光)
  上海航空公司(上海、杭州)
  北欧航空公司(哥本哈根、斯德哥尔摩)
  奥地利航空公司(维也纳)
  德国汉莎航空公司(法兰克福、慕尼黑)
  韩亚航空公司(釜山、光州、清州、首尔仁川国际机场)
  加拿大航空公司(多伦多、温哥华)
  美国联合航空(芝加哥奥黑尔国际机场、旧金山、华盛顿杜勒斯国际机场)
  全日空航空公司(大阪关西国际机场、东京成田国际机场)
  泰国国际航空公司(曼谷)
  新加坡航空公司(新加坡)
  芬兰航空公司(赫尔辛基)
  国泰航空公司(香港)
  日本航空公司(名古屋、大阪关西国际机场、东京成田国际机场)
  港龙航空公司(香港)
  土耳其航空公司(伊斯坦布尔)
  阿联酋国际航空公司(迪拜)
  澳门航空公司(澳门)
  新西伯利亚航空公司(新西伯利亚、伊尔库茨克)

郑州新郑国际机场  (2008/10/10 17:38)
摘要: 郑州新郑国际机场地处中原腹地省会郑州,位于我国最繁忙的京广航路的中部,又在沿海地区和西部地区结合部分,因此是我国重要的干线机场及空中交通枢纽。它位于郑州市东南方向,距郑州市区直线距离15公里,距新郑市区直线距离15公里。
  于1997年8月28日通航的郑州新郑机场是按照国际化标准设计的,场道布局合理,设施功能完善,机场飞行区等级为4b级,机场占地面积为25平方公里,跑道长3800米,宽...
摘要: 记者从郑州机场获悉,今年的“十一黄金周”是国家对假期调整后的第一个7天长假黄金周,出行人员较多而且比较集中。7天共实现旅客吞吐量135776人次,同比增加37%,起降飞机1314架次,同比增长25%。其中9月29日旅客量达到23109人次,实现单日新高。包机4班,加飞航班50班。
整个“十一黄金周”期间机票基本没有折扣,大部分城市机票比较紧...
摘要: 今日受一股冷空气影响,西北管区东部、华北管区西部多云间阴,有小雨,其中兰州等机场预报白天有小雨,北京傍晚至夜间有小雨;受锋面低压的影响,东北管区北部阴,局地有阵雨;副高加强西伸控制华南大部,受低层辐合和高层浅槽影响,西南管区中部和北部、湖北、陕西南部多云到阴,有小到中雨,其中武汉、重庆等机场预报上午有小雨;我国其它地方为多云到晴天气。
早上,南京、郑州、洛阳、沈阳机场能见度低于900米,...
郑州新郑国际机场简介  (2008/10/09 15:59)
摘要:      郑州新郑国际机场位于郑州市东南方向,是河南省郑州市目前主要的民用机场,也是中国南方航空公司旗下郑州分公司的基地机场。郑州新郑国际机场于1997年8月28日正式建成并投入使用。2000年,郑州新郑机场正式成为国际机场。
机场有一条长3400米宽60米的双向混凝土飞机跑道,机场安装有I类仪表着陆系统,飞行区的等级为4E级,可以满足波音747-...
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郑州机票预定0371-66666810  (2005/11/30 14:39)
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创建日期:
2005-11-23 16:38:27
修改日期:
2008-10-10 17:43:29
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